Separa los fallos antes de definir la respuesta
Empieza con un mapa sencillo del recorrido: la aplicación genera el PDF, el repositorio lo publica, un canal entrega la copia y el dispositivo del conductor la muestra. La cobertura móvil puede fallar aunque el repositorio esté sano; el teléfono puede quedarse sin batería mientras la red funciona; y el servidor puede estar caído para todos. Tratar los tres casos como un único problema de Internet produce instrucciones inútiles y diagnósticos lentos.
Para cada punto anota cómo se detecta el fallo, quién puede actuar, qué evidencia necesita y cuál es el límite para iniciar el servicio. La Resolución de 5 de junio de 2026 exige generar el fichero antes del inicio efectivo y entregarlo al conductor en copia electrónica o impresa. Si el documento todavía no existe o no ha llegado a bordo, una captura del panel, un borrador o la promesa de enviarlo después no resuelven esa obligación.
- Cobertura: el móvil no alcanza Internet, pero el PDF y el repositorio pueden estar disponibles.
- Dispositivo: batería, pantalla, almacenamiento o aplicación impiden mostrar la copia.
- Entrega: WhatsApp, correo u otro canal no completa el envío al conductor.
- Repositorio: la URL del QR no devuelve el PDF para ningún dispositivo.
- Generación: el PDF no se ha creado o contiene errores que impiden usarlo.
Entrega una copia verificable antes de la salida
El control principal ocurre antes del viaje. Genera el DeCA desde los datos estructurados, revisa que sea un PDF nativo, legible y de hasta 5 MB, y confirma que incluye su QR. La copia electrónica debe descargarse en el dispositivo que viajará, no quedar únicamente como enlace dentro de un mensaje. Después activa el modo avión y abre el archivo desde el almacenamiento local para demostrar que sigue disponible sin depender de la red.
La resolución también admite una copia impresa con el QR. Si la ruta atraviesa zonas con cobertura irregular, la empresa puede incorporar una impresión legible como respaldo operativo. Esta copia no convierte el QR en un recurso sin conexión ni autoriza cambios manuscritos; conserva, sin embargo, la información visible y el código que se podrá invocar cuando exista conectividad. Decide por ruta y riesgo qué combinación de copia local e impresa utilizar.
- Descarga el PDF completo y ábrelo una vez antes de iniciar el servicio.
- Comprueba referencia, fecha, matrículas, origen, destino y mercancía.
- Guarda la copia en una ubicación que el conductor pueda localizar sin entrar al panel.
- Imprime con contraste suficiente y verifica el QR después de imprimir.
- No uses una captura parcial como sustituto del PDF nativo.
Actúa si no hay cobertura durante una inspección
Si el teléfono pierde cobertura, el conductor puede mostrar la copia electrónica ya descargada o la copia impresa que lleva a bordo. La resolución indica que, cuando se solicita el documento, puede presentar el DeCA con su QR o, en su defecto, solo el QR. Al mismo tiempo, la URL debe permitir que las personas habilitadas descarguen directamente el PDF durante el servicio. Sin conectividad, el QR por sí solo no puede completar esa descarga.
El procedimiento interno debe explicar esta diferencia con claridad y evitar prometer que un modo offline elimina el requisito de disponibilidad del repositorio. El conductor muestra la copia que conserva y sigue las indicaciones del agente. La oficina comprueba el estado del servicio y queda disponible para facilitar la recuperación cuando la red lo permita. La norma consultada no define una exención general por mala cobertura; cualquier criterio aplicable a una incidencia concreta debe confirmarse con la autoridad o asesoría competente.
- No recargues repetidamente una página si ya existe una copia local legible.
- No compartas por teléfono credenciales, tokens completos ni datos de otras expediciones.
- Registra hora, ubicación aproximada, tipo de fallo y versión presentada.
- Sigue las instrucciones del personal de inspección y escala a la oficina responsable.
Prepara la avería, pérdida o batería agotada del móvil
Una copia descargada no sirve si el único dispositivo no enciende. Incluye cargador y alimentación adecuados al vehículo dentro de la preparación normal, y comprueba que el conductor sabe encontrar el documento sin conexión. Para rutas o servicios críticos puede existir una copia impresa o un segundo dispositivo autorizado, siempre con control de acceso, actualización y retirada. La decisión debe equilibrar continuidad y exposición de datos.
No almacenes una carpeta indefinida con documentos de viajes anteriores ni sincronices el PDF con cuentas personales sin autorización. La copia de contingencia debe limitarse al transporte correspondiente y retirarse conforme a la política de la empresa, mientras el ejemplar sujeto a conservación permanece en el repositorio controlado. Si se pierde un teléfono, revoca la sesión administrativa y evalúa la exposición de los archivos locales; no desactives una URL todavía necesaria para el servicio sin preparar la alternativa válida.
- Equipo cargado, cable compatible y comprobación visual antes de partir.
- Copia de respaldo limitada a la expedición y accesible para el conductor.
- Procedimiento de pérdida con aviso, revocación y evaluación de datos expuestos.
- Borrado de copias operativas cuando deje de ser necesario, sin afectar la conservación legal.
Recupera una caída del repositorio sin romper el QR
La URL del documento debe usar HTTPS con TLS 1.2 o superior, ser única y producir la descarga directa del PDF sin credenciales, botones ni pasos manuales. Si el servidor, el certificado o el dominio fallan, la copia local ayuda al conductor, pero la dirección sigue indisponible. El equipo técnico necesita monitorización externa, un canal de aviso y un procedimiento de recuperación que conserve la misma URL siempre que sea posible.
Un repositorio alternativo detrás del mismo dominio y ruta evita invalidar los QR ya entregados. Cambiar a otra dirección obliga a generar un PDF o una versión válida con el nuevo enlace según el método de rectificación aplicado y a hacerla llegar al conductor. Las copias de seguridad no son una recuperación demostrada: restaura un documento sintético en un entorno controlado, comprueba la descarga por su URL y mide el resultado antes de confiar en el procedimiento.
- Supervisa DNS, certificado, respuesta HTTPS y descarga real del PDF.
- Mantén responsables y acceso técnico fuera del mismo sistema que puede fallar.
- Conserva dominio y ruta al conmutar infraestructura siempre que el diseño lo permita.
- Prueba restauración, integridad y correspondencia entre URL, QR y documento.
Gestiona cambios del transporte durante la incidencia
Un cambio de matrícula, destino u otro dato no se resuelve escribiéndolo sobre el papel. La resolución admite modificar el PDF existente conservando el dato anterior como no válido y el motivo, o generar un PDF completo nuevo con URL y QR nuevos, conservando el original. En ambos métodos hay que hacer llegar al conductor la versión actualizada. Las anotaciones manuscritas de una copia impresa no cuentan como modificación válida.
Define quién autoriza la rectificación y qué hacer si la falta de red impide entregar la versión nueva. El plan no debe ordenar continuar automáticamente: la persona responsable evalúa la operación y, cuando haga falta, consulta con el servicio jurídico o la autoridad competente. Una cola puede preparar el cambio, pero no debe marcarlo como entregado hasta que exista confirmación. Al recuperar la conexión, evita reintentos que creen documentos duplicados o distribuyan una versión ya sustituida.
- Distingue cambio solicitado, PDF generado, copia entregada y versión vigente.
- Mantén idempotencia para que un reintento no duplique la rectificación.
- Conserva el original y la relación con la nueva versión.
- No presentes un mensaje enviado como prueba automática de recepción.
Ensaya el plan y conserva una evidencia mínima
Realiza un simulacro con datos ficticios: descarga el PDF, activa modo avión, abre la copia, escanea el QR desde otro dispositivo con red y después bloquea temporalmente el acceso al repositorio de prueba. Comprueba que el equipo distingue cada incidente y ejecuta la respuesta prevista. Añade una rectificación y verifica que el conductor recibe la versión correcta cuando vuelve la conectividad.
Registra fecha, participantes, escenarios, resultados, tiempos internos y acciones pendientes sin copiar enlaces sensibles completos. Repite el ensayo cuando cambien el dominio, el proveedor, la plantilla PDF, el método de envío, la aplicación móvil o los responsables. Este plan reduce improvisación y aporta evidencia operativa; no garantiza cobertura, disponibilidad absoluta ni conformidad automática. Las integraciones, dispositivos gestionados y recuperaciones a medida requieren revisar el entorno y cotizar su implantación.
- Caso sin cobertura con PDF previamente descargado.
- Caso de batería agotada con respaldo previsto.
- Caso de repositorio caído y recuperación de la misma URL.
- Caso de rectificación durante la incidencia y entrega posterior controlada.
- Revisión final por operaciones, sistemas y responsable documental.
Preguntas frecuentes
¿El código QR funciona sin cobertura móvil?
El código puede leerse, pero la URL que contiene necesita conectividad para descargar el PDF. Por eso conviene llevar una copia electrónica ya descargada o una copia impresa con QR.
¿Una copia descargada sustituye la disponibilidad de la URL?
No elimina el requisito de mantener el documento disponible para descarga durante el servicio. La copia local mejora la continuidad del conductor mientras se recupera la conexión o el repositorio.
¿Se puede corregir el papel a mano si no hay Internet?
No. La resolución indica que las anotaciones manuscritas no se tienen en cuenta. La rectificación debe realizarse en el PDF conforme a uno de los métodos previstos y llegar al conductor.
¿Existe una exención general si la carretera no tiene cobertura?
Las fuentes consultadas no establecen una exención general por falta de cobertura. El conductor debe presentar la copia disponible y seguir las instrucciones del agente; los casos dudosos requieren revisión competente.
Fuentes oficiales y técnicas
- BOE — Resolución de 5 de junio de 2026 sobre PDF, URL, QR, rectificaciones y copia del conductor
- BOE — Orden FOM/2861/2012 consolidada, documento a bordo, responsabilidades y conservación
- BOE — Real Decreto 1211/1990 consolidado, artículo 222 sobre disponibilidad y copia para inspección
Fuentes consultadas o verificadas el 21 de septiembre de 2026. Verifica siempre la versión consolidada y su aplicación a tu caso.