DeCA y SANDACH: coordinar el documento comercial

El documento SANDACH responde a una finalidad sanitaria

El artículo 21 del Reglamento (CE) 1069/2009 dispone que los subproductos animales y productos derivados viajen acompañados de un documento comercial o, cuando la norma lo requiera, de un certificado sanitario. El documento identifica al menos origen, destino, cantidad y descripción del material, además de su marcado cuando proceda. El artículo 22 exige registros de los envíos y documentos correspondientes. La información permite seguir el material y controlar riesgos para la salud pública y animal; no se reduce a demostrar que el camión recibió un pedido.

En España, el Real Decreto 1528/2012 desarrolla la recogida, transporte e identificación. Su artículo 18 admite para movimientos nacionales un modelo de documento comercial establecido por la autoridad competente, con el contenido mínimo del anexo II, y contempla sistemas alternativos de transmisión de información. Comprueba la versión vigente del anexo: fue sustituido en 2025. No copies una plantilla antigua sin revisar sus campos, el circuito de firma y el registro aplicable.

Identificar el material y su categoría con quien conoce el origen.
Comprobar el documento o certificado sanitario que corresponda al caso.
Mantener la trazabilidad sanitaria hasta la recepción.

El DeCA controla el servicio de transporte cuando es exigible

El documento de control administrativo de la Orden FOM/2861/2012 se refiere al transporte público de mercancías por carretera comprendido en su ámbito. Su artículo 6 exige, entre otros datos, cargador contractual, transportista efectivo, origen y destino del envío, naturaleza y peso, fecha y matrículas. Esos papeles no equivalen necesariamente al expedidor, establecimiento de origen, receptor o transportista registrado en el sistema sanitario. El mismo nombre de empresa puede aparecer en ambos documentos con funciones distintas.

La Resolución de 5 de junio de 2026 permite que el formato de un documento SANDACH se use como DeCA, siempre que incorpore todos los datos del artículo 6 de la Orden y distinga expresamente al cargador contractual y al transportista efectivo. Es una posibilidad de formato, no una exención de los requisitos de una u otra regulación. Si el servicio no está sujeto al documento de control, no añadas un DeCA por simple parecido con otra ruta; verifica el ámbito antes de decidir.

Separar los sujetos sanitarios de los sujetos del contrato de transporte.
Contrastar todos los campos esenciales de la Orden FOM/2861/2012.
Determinar primero si ese servicio requiere documento de control.

Revisa el anexo II nacional antes de combinar formularios

El anexo II consolidado del Real Decreto 1528/2012 incluye referencia documental, establecimiento de origen, autorización o registro, datos de la carga, categoría, peso o volumen, transporte y destino. Algunos detalles solo aplican a materiales concretos: por ejemplo, la especie de procedencia o información relativa a cadáveres retirados de explotaciones. La categoría SANDACH y el marcado no pueden inferirse de una etiqueta genérica como «subproductos». La clasificación debe provenir del proceso sanitario responsable.

Prepara una matriz de campos con tres columnas: dato sanitario, dato del transporte y fuente autorizada. Una matrícula puede reutilizarse si es el vehículo real de ese movimiento, pero no basta con copiarla de la última expedición. El cargador contractual puede faltar en el modelo sanitario y debe obtenerse de la contratación del transporte. Si una parte firma o confirma recepción en otro sistema, conserva la referencia que permita reconciliarla; un PDF bonito no sustituye la operación registrada donde corresponda.

Usar la versión consolidada del anexo II, no una imagen histórica.
Identificar quién responde por categoría, cantidad y establecimiento.
Añadir de forma inequívoca los roles exigidos para el DeCA.

Una plantilla conjunta también necesita cumplir el formato digital del DeCA

Si el documento combinado se presenta como DeCA electrónico, la Resolución exige generarlo como PDF nativo digital, legible y de hasta 5 MB antes del inicio efectivo del servicio. Debe llevar fecha y hora de creación y modificación en los metadatos, un QR propio y una URL única HTTPS con TLS 1.2 o superior. Durante el transporte, la URL debe permitir a las personas habilitadas descargar directamente el PDF, sin autenticación ni botones. Una captura del documento sanitario o un portal que solo muestra un resumen no satisfacen por sí solos ese recorrido.

La copia del DeCA se entrega al conductor antes de salir, en móvil o papel, con el QR. Si cambian datos durante el servicio, se modifica el PDF conservando el historial o se emite uno nuevo con URL y QR nuevos; la versión actualizada debe llegar al conductor. La aceptación sanitaria del material y la inspección de transporte pueden ocurrir en momentos diferentes, de modo que conviene mantener estados y evidencias separados aunque la captura de datos sea común.

PDF nativo digital con metadatos y QR de ese fichero.
Descarga directa segura comprobada sin sesión corporativa.
Conductor informado de cualquier versión nueva.

Prueba tres escenarios antes de implantar un flujo único

Un piloto útil puede incluir una recogida ordinaria con categoría y destino conocidos, un cambio de vehículo antes de salir y una discrepancia de cantidad en destino. Para cada escenario, comprueba el dato de origen, la copia del conductor, el QR y qué parte del expediente se actualiza en el sistema SANDACH. No asumas que modificar el DeCA modifica automáticamente el documento comercial sanitario, ni lo contrario. Si intervienen varios establecimientos o transportistas, identifica a cada uno según la operación real.

El piloto debe usar datos ficticios. Pide al responsable sanitario que revise categoría, marcado, registro y destino; al de transporte, los roles, fecha, matrículas y PDF accesible. Anota qué sistema es la fuente de cada campo y quién resuelve conflictos. Si el cliente utiliza un ERP, una aplicación autonómica o un desarrollo propio, hay que estudiar su exportación e intercambio antes de cotizar una integración. El objetivo es que una corrección no deje dos versiones contradictorias circulando.

Caso normal, cambio previo y discrepancia en recepción.
Revisión independiente por responsables sanitario y de transporte.
Fuente y responsable definidos para cada dato compartido.

Límites de esta guía y del software

DecaGestion puede apoyar la generación documental y el acceso al DeCA por QR, pero esta guía no afirma que clasifique materiales SANDACH, tramite certificados sanitarios, firme por las partes ni comunique movimientos a un registro oficial. Esas funciones necesitan análisis de alcance y, cuando proceda, una integración específica. También hay excepciones y reglas especiales según el material, el origen, el destino y la autoridad competente; no extrapoles el ejemplo de un movimiento nacional a importaciones o viajes internacionales.

Si hoy tienes dos documentos, no los fusiones solo para reducir papel. Compara primero las obligaciones y conserva las evidencias que necesita cada proceso. Puedes revisar nuestra guía sobre documento de control, albarán y carta de porte, la de validación previa del DeCA y solicitar una demo con datos sintéticos. Antes de adoptar una plantilla conjunta en producción, pide a un especialista en SANDACH y al responsable jurídico o de transporte que verifiquen el caso concreto.

No atribuir al producto trámites sanitarios que no realiza.
Revisar excepciones y modelos de la autoridad competente.
Presupuestar la integración sobre un caso real anonimizado.

Preguntas frecuentes

¿El documento comercial SANDACH sustituye automáticamente al DeCA?

No. La Resolución permite utilizar su formato como DeCA si se incluyen todos los datos del documento de control y se cumplen los requisitos electrónicos aplicables.

¿Basta con añadir un QR al documento sanitario?

No. El DeCA electrónico requiere PDF nativo digital, metadatos, URL única HTTPS, descarga directa y entrega de la copia al conductor, además de sus datos esenciales.

¿Quién debe clasificar la categoría SANDACH?

La clasificación debe proceder del proceso sanitario y del establecimiento responsable; no conviene inferirla automáticamente de una descripción comercial genérica.

¿DecaGestion comunica movimientos al registro SANDACH?

Esta guía no atribuye esa función al producto. Cualquier conexión con un registro o sistema existente requiere analizar el alcance, los permisos y el procedimiento aplicable.

Fuentes oficiales y técnicas

Fuentes consultadas o verificadas el 9 de octubre de 2026. Verifica siempre la versión consolidada y su aplicación a tu caso.